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视频丨国家发改委呼吁：欧盟不要贪一时之利阻碍全球绿色低碳转型为保护本R土电动汽车产业，欧盟拟对中国电动汽车强加关税。
对此，国家发展改革委发表“反对贸易保护主义，维护经济全球化”系列评论之三《欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖勿贪一时之利阻碍绿色低碳转型》（点击文章标题可阅读全文），指出“欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，是典型的贸易保护主义行♌径，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。
”评论表示，欧盟一直以全球绿色转型“先行♌者”自居。
如果欧盟执意对中国电动汽车强加关税，将让世界各国对欧盟“绿色发展”的诚意、成色产生强烈➲质疑，动摇全球应对气候变化合作的信心。
评论提到，欧盟长期以来高度依赖能源进口，其中天然气、石油对外依存度均高于90%。
限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。
德国相关数据平台显↯示，2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油，有利于减缓化石能源对外依赖。
在这种背景下，如果违背市场规律，无视广大消费者权益，执意对中国电动汽车强加关税，将大幅减少欧盟消费者的购车选择，在高通胀压力下进一步推高消费者购车成本R，拖累欧盟新能源汽车普及进程，最终损害的还是欧盟自身的利益。
国家发展改革委呼吁，绿色低碳发展是人类社会发展的必然选择，不能一边高举绿色发展大旗，一边大搞保护主义阻碍绿色发展。
中国将坚定不移走绿色低碳发展道路，坚决反对欧盟保护主义行♌径，采取一切必要措施维护本R国企业合法权益。
视频丨欧盟对中国电动汽车启↺动反补贴调查国家发改委驳斥：罔顾事实近日，欧盟对中国电动汽车反补贴调查。
对此，国家发展改革委发表“反对贸易保护主义，维护经济全球化”系列评论之一《欧盟对中国电动汽车反补贴调查罔顾客❅观事实应停止将经贸问题政治化》（点击文章标题可阅读全文），指出“中国汽车产业快速发展，关键在于对外开放和公平竞争，而非补贴。
欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规，本R质是将调查工具武器化、政治化，中方坚决反对一切形式的贸易保护主义，将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。
”评论表示，作为全球最大、最开放的汽车市场，中国充分保障中外汽车企业同台竞技、公平竞争。
充分的市场竞争有效促进了创新，促使中国汽车在电动化、智能化方面走在前列，竞争力日益增强。
2023年，中国汽车出口量跃居世界第一。
上述成绩的取得，是尊重市场规律、充分竞争的结果，不是补贴的结果。
评论提到，以“反补贴”名义限制中国电动汽车，是典型的双重标准。
欧美以反政府补贴为由行♌贸易保护主义之实，且对中国产品区别对待、带有明显↯的歧视性，违反世贸组织规则原则。
此次欧盟委员会对中国电动汽车启↺动反补贴调查，一方面，是在没有欧盟产业申请♒的情况下自行♌发起的，明显↯违反市场意愿。
另一方面，为达到预设目标，欧盟委员会罔顾世贸组织规则，构造并夸大所谓“补贴”项目，摒弃出口量最大代表性标准，在抽样中排除了出口量靠前的欧美企业，只选择中国本R土企业。
这些做法，抽样标准不合规、过➜程不透明、结果不公正，其本R质是滥用世贸规则程序，将调查工具武器化，以“公平竞争”名义破坏公平竞争。
近日，欧盟多个国家、多家企业纷纷表示反对贸易壁垒，反对对华电动汽车加征关税。
国家发展改革委呼吁，中方敦促欧盟倾听各方合理诉求，立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化。
如果欧盟一意孤行♌，滥用保护主义措施，执意制造并升级贸易摩擦，中方绝不会坐视不管，将采取一切必要措施维护自身合法权益。
视频丨欧盟拟对中国电动汽车强加关税国家发改委驳斥：短视的贸易保护主义不是出路为保护本R土电动汽车产业，欧盟拟对中国电动汽车强加关税。
对此，国家发展改革委发表“反对贸易保护主义，维护经济全球化”系列评论之二《短视的贸易保护主义不是出路欧盟应深思慎行♌纠正错误》（点击文章标题可阅读全文），指出“此举短期内看似‘保护’本R土汽车产业，实则将严重影响欧盟本R土汽车产业长远健康发展，甚至会破坏欧盟企业海外经营环境，遭致贸易保护主义反噬。
”评论表示，行♌业专家普遍认为，欧盟本R土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢，难以满足消费者需求。
如果将中国汽车“拒之门外”，让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”，其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。
对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本R土市场，但在新能源转型大背景下，欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。
评论提到，中欧汽车产业高度互补，双方合作有基础、有空间、有前景。
近年来，宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务，在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度。
宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂，助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。
国家发展改革委呼吁，短视的贸易保护主义不是出路，欧盟应深思慎行♌，立即纠正错误做法。
但如果欧盟罔顾自身产业界呼吁、基本R市场规律和世贸组织规则，执意对中国电动汽车强加关税，严重破坏中欧汽车产业合作基础，中方将采取一切必要手段，坚决维护合法权益。
视频丨欧盟拟对华电动汽车加征关税国家发改委：坚决反对。
6月18日，记者在国家发改委举行♌的新闻发布会上获悉，对于欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税一事，国家发改委表示坚决反对。
国家发展改革委政策☺研究室副主任、新闻发言人李超表示，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。
这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果，实际是将调查工作武器化、政治化，打着公平竞争的名义破坏公平竞争，对此我们坚决反对。
实践充分证明，短视的贸易保护主义不是出路，温室里的花朵是经不起风雨的。
欧盟对自华进口电动汽车加征关税，不仅损害了中国企业合法权益，也将阻碍欧盟企业长远健康发展，还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。
不仅损害欧盟消费者自身利益、加重欧盟化石能源对外依赖，也将破坏欧盟自身绿色低碳转型进程和全球应对气候变化大局。
中国积极支持各国汽车企业公平参与竞争，维护全球汽车产业链供应链稳定。
“我们希望欧方深思慎行♌，尊重基本R经济规律和世贸组织规则，听取欧盟产业界呼吁，纠正错误做法，尽快回到开放合作、绿色发展的正道上来。
”李超说。
视频丨阿斯塔纳：中哈两国国旗飘扬热烈➲期待习近平主席到访在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳街头，中哈两国国旗飘扬，当地热烈➲期待习近平主席到访。
7月2日至6日，国家主席习近平将出席在阿斯塔纳举行♌的上海合作组织成员国元首理事会第二十四次会议，并应哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫、塔吉克斯坦共和国总统拉赫蒙邀请♒对两国进行♌国事访问。
监制丨申勇冯旭宏记者丨史伟王晓东杨紫童摄像丨范一鸣石丞周婧琳。

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参加过奥运会的孙一文

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